Пожарная сигнализация сработала около 11:30 по местному времени (12:30 Рижск) 5 октября 2026 года в техническом помещении площадью не более 10 кв. м рядом с авиационным ангаром. Сначала огонь начали тушить моряки с борта авианосца, позже к ним присоединились пожарные базы Тулона. В 13:50 (14:50 Рижск) было объявлено о ликвидации возгорания.Как сообщает Le Figaro со ссылкой на морскую префектуру Средиземноморья, в результате случившегося никто не пострадал. Ядерные установки корабля не затронуты. По предварительным данным префектуры, причиной инцидента могли стать работы по резке металла газовой горелкой. Обстоятельства происшествия выясняются.

«Шарль де Голль» с конца августа находится на техническом обслуживании на военно- морской базе в Тулоне. Работы планируют завершить в начале декабря.

«Шарль де Голль» (Charles de Gaulle, R91) занимает исключительное место в структуре военно-морских сил Франции. Введенный в эксплуатацию в 2001 году, он является единственным действующим авианосцем страны и первым французским надводным боевым кораблем с ядерной энергетической установкой. Авианосец назван в честь генерала и основателя Пятой республики Шарля де Голля.

По своим масштабам флагман представляет собой плавучий военный аэродром: его длина составляет 261,5 м, ширина – 64,3 м, а полное водоизмещение превышает 42000 тонн. Ядерная силовая установка, состоящая из двух водо-водяных реакторов К15, обеспечивает авианосцу практически неограниченную дальность плавания и позволяет развивать скорость до 27 узлов (около 50 км/ч). Автономность корабля по запасам провизии составляет 45 дней, а экипаж вместе с летным составом насчитывает около 2000 человек.

«Шарль де Голль» может нести на борту до 40 летательных аппаратов. Основу его крыла составляют современные многоцелевые палубные истребители Rafale M, способные нести ядерное оружие, а также американские самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-2C Hawkeye и поисково-спасательные вертолеты. Запуск самолетов осуществляется с помощью двух американских паровых катапульт C13, что позволяет поднимать в воздух боевые машины каждые 30 секунд.

Текущие работы на борту «Шарля де Голля» проводятся в рамках планового технического обслуживания, которое началось на главной военно-морской базе Франции в Тулоне в конце августа. Подобные доковые работы являются стандартной процедурой для кораблей такого класса. Они необходимы для поддержания боеготовности всех систем, проверки узлов ядерных реакторов и обновления радиолокационного оборудования перед началом нового цикла дальних морских походов. На время нахождения авианосца в сухом доке вся его авиагруппа была временно демобилизована и перебазирована на наземные аэродромы ВМС Франции. В рамках модернизации специалисты оценивают состояние корпуса, проводят регламентные работы на паровых катапультах и обновляют программные комплексы управления. Ожидается, что ремонт завершится в начале декабря, после чего корабль выйдет в море на ходовые испытания.

Хроника поломок и инцидентов:

1993 год. Во время строительства корабля на верфи в Бресте специалисты выявили конструктивный дефект, из-за которого пришлось полностью переделывать защитный кожух ядерного реактора.

Ноябрь 2000 года. Во время первых дальних испытаний в Атлантическом океане у авианосца оторвалась лопасть правого гребного винта. Корабль на низкой скорости вернулся в порт. Экспертиза выявила заводской брак.

Декабрь 2000 года. Во время ремонта выяснилось, что взлетно-посадочную полосу корабля необходимо удлинить на 4,4 м для безопасного приема самолетов E-2C Hawkeye.

Март 2009 года. На корабле зафиксировали сильную вибрацию в одном из гребных валов. Эксперты обнаружили износ соединительных муфт, из-за чего авианосец на несколько месяцев отправили на ремонт.

Октябрь 2010 года. Корабль прервал участие в антитеррористической миссии в Индийском океане всего через сутки после выхода из Тулона. Причиной стала серьезная неисправность в изоляции электрических сетей, питавших двигатели.

Март 2020 года. На борту произошла масштабная вспышка COVID-19. Коронавирусом заразились более 1000 моряков, из-за чего миссию досрочно прекратили, а корабль изолировали в Тулоне.

В феврале 2026 года на подлете к авианосцу «Шарль де Голль», стоявшему в шведском порту в рамках миссии «Балтийский часовой», был нейтрализован беспилотник. Как водится, когда это так надо, неизвестный…