Забор возведен на отдельных участках 1340-километровой границы – от Лапландии до побережья Финского залива. Общая стоимость проекта оценивается примерно в €380 млн.

Финские власти согласовали строительство забора в октябре 2022 года. Заграждение начали возводить на юго-востоке страны, недалеко от города Иматра, в апреле 2023-го.

«Я думаю, хорошо, что в какой-то момент мы оценим, нужно ли больше подобного финансирования. В частности, нам необходимо финансирование ЕС для восточных государств-членов, чтобы можно было финансировать подобные проекты», – цитирует Yle министра внутренних дел Финляндии Мари Рантанен.

Забор представляет собой металлическую сетчатую конструкцию с камерами наблюдения, фонарями и громкоговорителями. Вдоль него проложена дорога для патрулей. Сооружение построили на землях около тысячи частных собственников, которым государство выплатило компенсации на общую сумму порядка €3 млн. Ежегодное обслуживание заграждения обойдется в €1,5 млн.

Хельсинки аргументирует необходимость заграждения борьбой с нелегальной миграцией и «гибридными угрозами». Финская сторона утверждает, что РФ якобы умышленно организует и стимулирует поток просителей убежища (выходцев из государств Ближнего Востока и Африки) к границам Финляндии, чтобы дестабилизировать обстановку в стране.

Москва категорически отвергает обвинения в организации миграционного кризиса. Отечественные дипломаты подчеркивают, что Россия всегда строго соблюдала и соблюдает пограничные соглашения, а беженцы прибывают к границе на законных основаниях (имея визы или документы), и РФ не обязана насильно удерживать граждан третьих стран на своей территории.

Сухопутная граница Финляндии с Россией в настоящий момент полностью закрыта для пассажирского сообщения. Все восемь автомобильных пунктов пропуска (КПП) остаются заблокированными на неопределенный срок. Более того, финское правительство официально одобрило предложение продлить действие закона о безопасности границ и оставить КПП закрытыми до конца 2028 года.