«В соответствии с обычными для зимнего времени практиками судам оказывается помощь при международном сотрудничестве с российскими ледоколами», – указывается в сообщении.

Финские власти в лице FTIA направляют соответствующие запросы по каждому судну отдельно. Целью является обеспечение безопасности судоходства при любых условиях.

18 февраля 2026 года в Финский залив быд направлен атомный ледокол «Сибирь» – из-за аномальных льдов в минтрансе РФ зафиксировали реальную угрозу судоходству. Тогда отмечалось, что Финский залив на 80% покрыт льдом, толщина которого достигает 40 см. Также минтранс перебросил на Балтику линейный ледокол «Мурманск». Итого группировку составляют 11 ледоколов «Росморпорта», аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» и атомоход «Сибирь».

Аномальная зима затронула и западную Балтику: немецкий ледокол Neuwerk застрял во льдах, не успев расчистить канал к СПГ-терминалу в порту Мукран на острове Рюген. Для региона, привыкшего к мягким зимам, нынешний сезон стал серьезным испытанием портовой инфраструктуры по обе стороны залива.

21 февраля 2026 года сообщалось, что Финский залив полностью покрылся льдом впервые с 2011 года. Это произошло благодаря сохранению тихой и морозной погоды.

В ближайшие дни ожидается изменение ледовой обстановки. Уже 28 февраля 2026 года метеорологи прогнозируют в Санкт-Петербурге температуру воздуха до плюс 4°С, выше нуля она будет оставаться и в следующие дни.