После решения российских властей приостановить железнодорожное сообщение через пограничный пункт Печоры–Псковские (с эстонской стороны это КПП Койдула) поезда, следовавшие через этот переход, будут перенаправлены через Нарву, сообщил коммерческий директор Eesti Raudtee Артур Райхманн. Об этом сообщает ERR.

По словам Райхманна, решение российской стороны оказалось неожиданным для эстонской железнодорожной компании.

«Никакого предварительного уведомления мы не получали. Информация поступила уже после принятия решения», — отметил Райхманн в среду в интервью радионовостям ERR.

В момент вступления ограничений в силу один поезд ожидал отправления на станции Койдула с эстонской стороны, еще один находился на российской стороне в Печорах. Оба состава будут перенаправлены через пограничный переход в Нарве, рассказал коммерческий директор.

По словам Райхманна, закрытие одного из переходов не создаст серьезных проблем для работы железнодорожной инфраструктуры Эстонии, поскольку объемы перевозок через восточную границу за последние годы значительно сократились.

«С точки зрения инфраструктурного предприятия для нас мало что меняется. Сейчас через восточную границу проходит в среднем 0,3–0,4 поезда в сутки — фактически один поезд за три дня. Это не представляет сложной логистической задачи», — сказал он.

Он добавил, что пограничные переходы в Койдула и Нарве взаимозаменяемы, поэтому перевозки можно оперативно перенаправить. Внутриэстонское пассажирское и грузовое железнодорожное сообщение в любом случае продолжает работать в обычном режиме.

По оценке коммерческого директора Eesti Raudtee, более серьезной проблемой является влияние подобных решений на долгосрочные планы логистического бизнеса.

В последние годы Эстония развивала перевозки со странами Центральной Азии, в частности с Казахстаном и Узбекистаном. После визита президента Эстонии в Казахстан в конце прошлого года появились новые проекты, включая транзит казахстанского зерна через эстонскую инфраструктуру.

Однако, по словам Райхманна, подобные инициативы становятся сложнее для реализации из-за непредсказуемости решений, влияющих на международные перевозки.

«Самая большая сложность — это неопределенность. Мы не знаем, что стоит за этими решениями и что будет дальше. Сегодня экономика и политика слишком тесно переплетены, а чисто коммерческие интересы отходят на второй план», — отметил он.

На данный момент железнодорожный пограничный переход в Нарве продолжает работу, что позволяет сохранить грузовое сообщение между Эстонией и Россией по этому направлению.

Правительство России решило с 1 июля временно приостановить железнодорожное сообщение через ряд пограничных пунктов пропуска с Эстонией, Латвией и Финляндией.

Под ограничения попали железнодорожные пункты пропуска Печоры-Псковские на границе с Эстонией, Пыталово на границе с Латвией, а также несколько пунктов на российско-финляндской границе.

Фото изх открытых источников.