При этом статистика чартерных и грузовых рейсов изменилась в том числе из-за пересмотра системы классификации полетов.

Всего за три месяца китайские операторы выполнили в воздушном пространстве Эстонии 12 436 рейсов, выясняется из данных компании Lennuliiklusteeninduse AS (EANS) .

Как сообщила аналитик EANS Керсти Кукемельк, активность авиасообщения с Азией в последние годы в целом растет.

Число рейсов, отнесенных к чартерным, увеличилось с 203 до 927, а количество грузовых рейсов сократилось на 18%, или на 494 полета. Однако напрямую трактовать эти изменения как реальный рост чартерных перевозок и сокращение грузовых нельзя: с начала 2026 года изменилась система классификации рейсов EUROCONTROL (европейская организация, которая координирует полеты и ведет единую статистику авиатрафика в Европе).

Среди наиболее частых маршрутов чартерных рейсов китайских операторов были направления между Гуанчжоу и Лондоном, Пекином и Лондоном, Барселоной и Пекином, а также Амстердамом и Гуанчжоу. Рост наблюдался у нескольких китайских авиакомпаний, поэтому связать его с одним перевозчиком или новым маршрутом нельзя, отметила Кукемельк.

В целом в третьем квартале в воздушном пространстве Эстонии было зарегистрировано 56 244 полета — на 4% больше, чем годом ранее. Из них 42 732 составляли транзитные рейсы, которые не предполагали посадки в Эстонии. На их долю пришлось 76% всего авиадвижения в воздушном пространстве страны.

Число международных прибытий и вылетов в аэропортах Эстонии увеличилось на 8%. В Таллинском аэропорту за квартал зарегистрировали 10 592 международных прибытия и вылета — на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Наиболее популярными международными направлениями из Таллина были Хельсинки, Рига и Стокгольм.

Количество внутренних рейсов, напротив, сократилось на 10% — до 2138. На динамику повлияло временное закрытие аэропорта Курессааре с 10 по 31 августа 2026 года для обновления покрытия и разметки взлетно-посадочной полосы и реконструкции системы огней. Это затронуло, в частности, маршрут Таллин — Курессааре. При этом за квартал число рейсов увеличилось в аэропортах Тарту и Пярну — на 88 и 37 соответственно. В Тарту рост был связан главным образом с учебными полетами. Данных одного квартала недостаточно, чтобы говорить о долгосрочном снижении числа внутренних рейсов, добавили в EANS.

Число полетов российских операторов через воздушное пространство Эстонии в третьем квартале уменьшилось на 6%, а за первые девять месяцев года — на 5%. По данным Lennuliiklusteeninduse AS, снижение началось в октябре 2025 года. При этом имеющаяся статистика позволяет установить изменение числа рейсов, но не дает оснований однозначно определить его причины.