Комитет также подчеркнул, что более крупные вложения в военную мобильность должны приносить ощутимые преимущества как для регионов, так и для их населения.

ЕКР отмечает, что дополнительные средства необходимы для завершения создания трансъевропейских транспортных (TEN-T) и энергетических (TEN-E) сетей, содействия трансграничному региональному развитию, устойчивой мобильности, конкурентоспособности и единому рынку ЕС. В то же время комитет предупредил, что текущие инвестиционные потребности европейской транспортной инфраструктуры значительно превышают доступное финансирование.

ЕКР подчеркивает, что большинство проектов TEN-T и TEN-E реализуется на территориальном уровне, а местные и региональные власти играют ключевую роль в обеспечении их соответствия местным потребностям. ЕКР призывает вовлекать самоуправления во весь цикл реализации программ — начиная с планирования и отбора проектов и заканчивая их реализацией, управлением и оценкой.

ЕКР отмечает, что реализация программ Инструмента по соединению Европы не должна наносить ущерб достижению целей экономической, социальной и территориальной сплоченности ЕС. Для этого инвестиции в инфраструктуру должны лучше отражать территориальные особенности, такие как удаленность, малочисленность населения и ограниченная доступность, а критерии их распределения должны обеспечивать справедливое участие в проектах регионов.

ЕКР поддерживает развитие военной мобильности, но подчеркивает, что инвестиции двойного назначения должны приносить явную дополнительную выгоду для гражданского сектора, особенно в отношении связи между регионами и их устойчивости, а также должны быть территориально сбалансированными. С учетом того, что местные и региональные самоуправления несут ответственность за выдачу разрешений и территориальное планирование, ЕКР отмечает, что их необходимо привлекать к планированию инфраструктуры двойного назначения, например, портов, аэропортов, дорог и мостов.

ЕКР — консультативный орган Европейского союза, состоящий из представителей региональных и местных органов власти 27 стран-членов ЕС. В комитете обсуждаются вопросы законодательства ЕС, которые напрямую затрагивают местные и региональные самоуправления.