Заказы из третьих стран станут еще дороже. С ноября за каждую товарную позицию в небольшой посылке из-за пределов Евросоюза придется платить еще один сбор, в дополнение к тому, что ввели с 1 июля, сообщает ERR. Транспортные фирмы тем временем уже наблюдают последствия новых налогов — количество посылок из третьих стран сократилось почти на 80%.

За каждый товар в посылке теперь приходится доплачивать три евро. «Третьи страны — это не только Китай, но и, например, США. Если говорить о посылках из третьих стран в целом, их стало на 50% меньше. А если говорить только о посылках из Китая, их объем сократился на две трети. Думаю, все же, что речь идет о временном затишье», — сказал руководитель международных бизнес-операций Omniva Мартин Нооркыйв.

Аналогичная картина и в DPD. Там объем посылок из-за пределов Евросоюза сократился на 80%. «Импульсивных покупок, вероятно, было больше, чем мы предполагали. С другой стороны, уверенность потребителей все же остается ниже ожидаемого уровня. И я сомневаюсь, что этот объем покупок у китайских продавцов перешел в корзину эстонских интернет-магазинов», — сказал коммерческий директор DPD Eesti Янек Кивимурд.

В транспортных компаниях считают, что нынешний спад временный. Иностранные интернет-платформы уже ищут способы смягчить для покупателей последствия новых сборов. Китайский гигант Temu, например, активно развивает сеть складов в ЕС — товар оказывается ближе к покупателю, а значит, его доставка обходится дешевле. «Это не значит, что электронная торговля перестала существовать. Мы видим, что платформы реорганизуют свои процессы, люди продолжают делать заказы, но теперь товары будут поступать более адекватным путем, а не такой лавиной, как это было до 1 июля», — отметила руководитель таможенной службы EMTA Дарья Ралкина.

Но теперь торговцам из третьих стран придется активнее искать путь к сердцу европейского потребителя — с 1 ноября 2026 года в ЕС вводится новый сбор на товары из-за пределов Евросоюза. «С каждой товарной позиции в посылке будет взиматься еще один сбор. Точную сумму этого сбора я сейчас назвать не могу, потому что законодательный акт еще окончательно не принят. Но можно сказать, что он будет того же размера, что и таможенная пошлина», — сказала Ралкина. За первый месяц после введения нынешней пошлины — в июле — эстонская таможня собрала около полутора миллионов евро. Впрочем, цель реформы — не только сбор денег. ЕС рассчитывает снизить нагрузку на таможню и сократить поток мелких отправлений. Поэтому склады китайских платформ в Европе таможенники скорее приветствуют.

Фото из открытых источников.