Если инициативу одобрят, технологию начнут внедрять при производстве новых машин ориентировочно с 2030 года.

Система раьотает практически как круиз-контроль с той лишь разницей, что нужный предел задает не человек, а сам автомобиль. Например, при въезде из зоны «50 км/ч» в зону «30 км/ч» машина считает новый знак и плавно замедлится до разрешенного значения. Технические возможности для этого есть. Новые автомобили в ЕС уже оснащают системой Intelligent Speed Assistance — она распознает ограничения и предупреждает водителя о превышении. Сейчас автомобилист сам решает, притормозить или нет, но в будущем эту функций хотят доверить автопилоту.

Систему автоматического снижения скорости хотят разработать из-за того, что именно лихачество по-прежнему остается одной из главных причин смертельных аварий в Европе.

Это далеко не первая попытка передать часть функций управления электронике. С июля 2026 года все новые машины в Евросоюзе должны быть технически готовы к установке алкозамков, которые блокируют запуск двигателя, если водитель нетрезв.