Этот результат стал важной вехой в переходе Европы к более экологичному транспорту, который должен помочь сократить выбросы парниковых газов.

В 31 европейской стране, включая страны Евросоюза, Британию, Норвегию, Швейцарию и Исландию, за месяц зарегистрировали больше 243 000 новых электромобилей — это в полтора раза больше, чем в августе прошлого года. В результате разница между машинами с экологичными и с традиционными двигателями достигла примерно 40 000 машин.

Теперь доля новых электромобилей на европейском рынке выросла до 29%, тогда как на продажи бензиновых и дизельных моделей пришлось 24%. Хотя по итогам первых восьми месяцев 2026 года традиционные автомобили пока сохраняют лидерство, августовские данные показывают, что переход к транспорту без выхлопных газов набирает скорость.

Европейские страны поддерживают этот переход с помощью льгот для покупателей и одновременно развивают сеть зарядных станций, чтобы электромобили становились не только доступнее, но и удобнее для повседневных поездок. Во многих странах эти меры уже привели к заметному росту популярности транспорта на электричестве.

Польша вышла на первое место в Евросоюзе по скорости роста продаж электромобилей. За последний год интерес поляков к ним увеличился почти в три раза. Такой скачок произошел благодаря тому, что в Польше начали активно расширять сеть зарядных станций и запустили новые программы поддержки покупателей.

На втором месте по динамике идет Испания. В начале 2026 года количество проданных электромобилей стало на 65% больше по сравнению с прошлым годом. В стране активно развивают систему зарядок на национальных трассах — теперь их столько же, сколько и традиционных заправок.

Замыкает тройку лидеров Франция, где продажи электромобилей выросли за последний год в полтора раза. Причина — введенный для французских водителей экологический бонус: те, кто покупает машины с высокими выбросами CO₂, платят налог, который идет на субсидии тем, кто выбирает электромобили. Выплаты составляют от 4000 до 7000 евро.

Кроме того, во Франции заработала государственная программа льготной аренды электромобилей, которая сделала электрокары доступными для людей с невысоким доходом.

Переход на экологичный транспорт особенно важен для Европы, поскольку на транспорт приходится четверть всех выбросов парниковых газов в ЕС, а на автомобили — 70% этого объема.

Постепенный отказ от бензиновых и дизельных машин поможет приблизиться к цели, согласно которой к 2050 году Европа должна сократить выбросы настолько, чтобы оставшийся объем могла полностью поглощать природа.