Это нововведение касается в первую очередь прав пассажиров. Если человек пропустит пересадку не по своей вине, его должны будут пересадить на другой поезд, чтобы он добрался до конечного пункта. Покупать новый билет для этого не придется — даже если следующий участок маршрута обслуживает железнодорожная компания уже другой страны.

Если из-за пропущенной пересадки пассажир застрянет в пути на ночь, ему должны предоставить еду и номер в отеле. Таким образом, поездка из одной страны ЕС в другую перестанет быть набором отдельных билетов.

Кроме того, онлайн-платформы должны будут показывать все доступные варианты поездки, включая предложения конкурентов и более дешевые тарифы. Железнодорожные компании также должны будут открывать продажу билетов онлайн минимум за пять месяцев до поездки. Это должно помочь пассажирам заранее планировать путешествия по Европе и лучше понимать, сколько будет стоить весь маршрут.

Теперь предложение должны рассмотреть Совет ЕС и Европарламент. Ожидается, что новая система может заработать со следующего года.

В Европе поезда все чаще называют более экологичной альтернативой авиаперелетам на короткие и средние расстояния. Но пока удобство таких поездок сильно зависит от страны и оператора.

По данным европейских исследований, самые пунктуальные поезда в ЕС ходят в Нидерландах, Бельгии и Болгарии. Хуже всего с пунктуальностью дела обстоят в Румынии, Греции и Словении. Германия тоже часто оказывается среди стран, где железнодорожные поездки вызывают много жалоб, — Deutsche Bahn давно критикуют за опоздания, отмену поездов и сбои в расписании.