В документе, опубликованном на сайте OFSI, уточняется, что лицензия также разрешает предоставление определенных услуг и действий, связанных с импортом. Госсекретарь Британии вправе изменить, отозвать или приостановить действие лицензии в любое время, но о соответствующем решении он «постарается» уведомить за четыре месяца до вступления в силу.

Пересмотр санкционной политики Британии происходит на фоне острейшего дефицита топлива. Глава международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль ранее назвал текущий нефтяной кризис более масштабным, чем три предыдущих (1973, 1979 и 1990 годов) вместе взятые. В середине апреля он предупредил, что запасов авиакеросина в Европе хватит примерно на шесть недель.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) уже признала дефицит топлива и не исключила, что к концу мая волна отмен рейсов может затронуть Европу.

Блокада Ормузского пролива, через который ранее проходила пятая часть мировой нефти, резко взвинтила цены на энергоносители и авиатопливо, вынуждая правительства корректировать санкционные режимы.

Нынешнее решение фактически отменяет введенные ограничения на неопределенный срок. Фактическое отступление Лондона от собственных санкций демонстрирует, что даже ведущие экономики Запада вынуждены корректировать ограничительную политику перед лицом энергетического шока.

Ранее США в очередной раз вывели из-под санкций — на сегодня до 17 июня 2026 года — поставки уже отгруженной российской нефти.

…А что, так можно было?